Locul de parcare este, pentru mulți dintre șoferi, un subiect sensibil. Tot mai greu găsești un spațiu în care să lași mașina, în marile orașe, când te duci la muncă, dar șic când te întorci acasă. De aceea, trotuarul din fața casei este, de multe ori, un subiect de dispută între șoferi și proprietarii de locuință. Are voie altcineva să parcheze pe trotuarul din fața casei tale și care este regula din noul Cod Rutier 2025?
Situațiile în care trotuarele sau spațiile verzi din fața caselor sunt ocupate de mașini sunt frecvente. Mulți proprietari de locuințe cred că aceste suprafețe le aparțin și că doar ei pot decide cine are voie să parcheze acolo.
Realitatea juridică este însă diferită și adesea contrazice percepția proprietarilor.
Pe de o parte, șoferii caută constant locuri de parcare și profită de orice spațiu disponibil. Pe de altă parte, proprietarii de case sau de apartamente la parter se simt nedreptățiți atunci când găsesc în fața locuinței lor vehicule care le obstrucționează accesul sau ocupă zona în mod permanent. Mai ales cei care, la rândul lor, au o mașină pe care vor să o parcheze în fața casei.
De aici apare și întrebarea: ai sau nu voie să parchezi în fața casei altcuiva?
Trotuarele, spațiile verzi și drumurile de acces sunt considerate domeniu public. Ele se află în administrarea primăriei sau a altei instituții publice și nu pot fi considerate parte din proprietatea privată a locuinței.
Pentru ca un astfel de spațiu să fie trecut în proprietate privată, trebuie să existe o delimitare legală și să fie plătit impozit pentru suprafața respectivă.
Simplul fapt că spațiul se află „în fața casei” nu conferă locatarului drept de proprietate. De aceea, niciun proprietar nu are dreptul să monteze blocatoare, lanțuri, stâlpișori sau alte elemente care să împiedice parcarea pe domeniul public.
Așadar, oricine poate parca pe trotuarul din fața casei tale, cât timp legea nu interzice acest lucru. Dar nu are dreptul să blocheze intrarea în curte, în garaj sau să obstrucționeze circulația pietonilor.
Parcarea pe trotuar a vehiculelor este un aspect care lasă loc de interpretări. Pe de-o parte, Codul Rutier interzice staționarea vehiculelor în aceste zone, cu excepția situațiilor în care Primăria amenajează o parcare pe trotuar.
„Se interzice oprirea voluntară a vehiculelor pe trotuar, cu excepţia situaţiei în care administratorul drumului public a executat amenajări care respectă prevederile art. 144 alin. (2) şi (3)”, se arată în Art. 142 (n) din Regulamentul de aplicare al OUG 195/2002.
Așadar, administrația locală ar trebui să amenajeze, acolo unde spațiul permite, locuri de parcare pe trotuar. Semnalizate cu indicatoare și marcaje rutiere, pentru ca șoferii să știe că pot parca în acea zonă.
Însă, amenajările se pot executa numai dacă:
„Nu se pot amenaja parcări pentru autovehicule pe trotuar la mai puțin de 10 metri de intersecții, stații ale mijloacelor de transport în comun sau treceri de pietoni”, stipulează Art. 144 (3) din Regulament.
Foarte puține astfel de locuri de parcare au fost amenajate, în realitate, pe trotuar. Practic, fiecare lasă mașina cum poate. Singurul aspect de care țin cont, majoritatea șoferilor, este să lase spațiu de trecere și pentru pietoni.
Dar, ca o concluzie, deși teoretic nu este legal să parchezi pe trotuar dacă în zona respectivă nu este amenajată o parcare, în practică aproape toți conducătorii auto o fac. Există, desigur, riscul ca un proprietar sau pieton să facă reclamație, caz în care Poliția Locală ar putea aplica o amendă pentru parcare neregulamentară.
În 2025, valoarea unui punct de amendă este stabilită la 202,5 lei, ceea ce reprezintă 5% din valoarea salariului minim brut.
Astfel, sancțiunile pentru parcarea pe trotuar au fost majorate față de anul trecut.
Conform noului calcul, Poliția aplică următoarele sancțiuni pentru parcare:
În plus, autoritățile pot dispune ridicarea vehiculului parcat neregulamentar. Caz în care trebuie să plătești, pe lângă amendă, și o taxă de ridicare, una de transport și depozitare a mașinii.
De exemplu, în București, aceste suprataxe sunt cuprinse între:
Așadar, dacă mașina îți e ridicată, riști să plătești între 300 și peste 600 de lei pentru a o recupera.